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●実感できる「快適性能」を実現

■●実感できる「快適性能」を実現
●「サイドウォール」全体で振動を吸収「快適性能」向上

■●乗り心地性能
●突起乗り越し時の入力上下軸力比較 LE MANS V 14%低減

■●静粛性能
●ロードノイズ車内静粛性能比較 LE MANS V 36.9%低減(2.0dBA低減)●パターンノイズ車内静粛性能比較 LE MANS V 32.4%低減(1.11dBA低減)

■●路面からの振動が「快適性能」を損なう原因
●路面の凹凸が振動となってタイヤから徐々に車内に伝わり、シートの振動やノイズとなる。

■●採用技術
●二大技術で「快適性能」を向上●タイヤの骨格(プロファイル+パターン)を一から見直しサイドウォールとトレッドのクッション性を向上させた新技術で、路面からの衝撃によるタイヤの振動を抑え、「乗り心地性能」と「静粛性能」を向上。●タイヤ内部の空気振動に起因するノイズを低減し、高い「静粛性能」を実現。
機能項目
仕様■リム径(インチ):14
■偏平率(%):55
■タイヤサイズ:165/55R14 72V
■外径:538
■幅:170
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